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Es wurden PP Rohre, SN 16 mit den Durchmessern von 250-500 mm verwendet. Ebenfalls wurden 8 Kontrollschächte mit je einem Durchmesser von 1‘000 mm mit einer Tiefe von 1.50 m-2.00 m eingesetzt. Die Arbeiten wurden unter Verkehr mit Lichtsignal ausgeführt. Es wurde in 4 Etappen gearbeitet, inkl. Belagseinbau. Auf der Gesamtstrecke mussten zwei Panzersperren entfernt werden.